Audi e-tron 50 quattro Selection

Audi e-tron quattro від автомобільного концерну FAW Audi займає велику частку на європейському ринку. Тут як завжди, строгий стиль, чіткі лінії, фірмовий дизайн та висока якість. Найбільш популярною є комплектація Quattro Luxury із запасом ходу 500 км. Вона зарекомендувала себе великою дальністю ходу, ціною та опціями. Електромобіль випускається у 3 комплектаціях, які несуттєво відрізняються запасом ходу та додатковим пакетом конфігурацій. Електричний кросовер пропонується лише з повним приводом.

Електромобіль з інноваційним оснащенням FAW Audi – Audi e-tron

На технічному рівні Audi e-tron має два електродвигуни, що приводять у рух чотири колеса з безступінчастим розподілом. Вони забезпечують еквівалент 360 к.с. і 561 Нм крутного моменту, а на піку навіть 408 к.с. і 660 Нм завдяки 8-секундному «бусту». Максимальна швидкість обмежена електронікою на 210 км/год. Розгін від 0 до 100 км/год здійснюється лише за 4,6 секунди.

Гарантуючи чудове центрування маси, величезна літій-іонна батарея забезпечує 95 кВт/год і важить лише 700 кілограмів. Її розмір 2,28 м у довжину, 1,63 м у ширину та 34 см у висоту. Завдяки пневматичній підвісці автомобіль з легкістю пересікає дорожній просвіт, а водій може вибрати сім режимів водіння.

В залежності від модифікації автомобіль може проїхати 465-500 км на одному заряді. При цьому Audi e-tron став першим автомобілем на ринку, який має систему зарядки потужністю 150 кВт, здатну заряджати батарею до 80 лише за 30 хвилин.

Зовнішній вигляд

Незвичайна, але традиційна форма кузова дозволила знизити показник аеродинаміки цього чудового позашляховика до 0,28. З довжиною 4,90 м, шириною 1,94 м, висотою 1,62 м і колісною базою 2,93 м електромобіль виглядає щедро, пропонує п’ять місць і об’єм вантажу від 660 до 1725 л, з яких 60 л знаходиться під переднім капотом.

Дуже елегантний, має декілька характерних елементів що показують, що Audi e-tron абсолютно електричний. Починаючи зі швидкості 80 км/год, заслінки на решітці радіатора, з боків і ззаду активуються електронно, щоб спрямувати потік повітря та ще більше покращити аеродинаміку.

Салон та технології

В салоні атмосфера витончена завдяки чітким лініям і кутам, обробленим як леза, що надає авангардного відтінку. В середині є багато технологічних новинок, які суттєво покращують загальне сприйняття. Є один 12,3-дюймовий цифровий екран, який діє як панель приладів (в Audi він називається Virtual Cockpit), і два інші сенсорні екрани для мультимедійної системи та налаштування систем вентиляції та кондиціонування.

Останні оснащені технологією тактильного зворотного зв’язку, що відтворює відчуття дотику на екрані та таким чином покращує використання. Audi e-tron вражає серйозним інтер’єром, гарною якістю оздоблювальних матеріалів та зручностями для подорожування, що дозволяє без проблем вміщувати трьох дорослих на задньому сидінні.

Багато функцій автомобіля водій може активувати за допомогою «інтелектуального» голосового керування. GPS-планувальник e-tron планує відповідний маршрут із потрібними точками зарядки, щоб не вийти з ладу, автоматичне виставлення рахунків на зарядній станції та дистанційне керування через смартфон.

Слід зазначити, що пелюстки на кермі призначені не для перемикання передач – їх немає – а для модулювання ступеня відновлення енергії під час уповільнення, яке в 90% випадків відбувається виключно через двигуни. Саме гальмування електрогідравлічне, вперше в електромобілі з рекуперацією енергії.

FAW Audi перше підприємство яке отримало дозвіл на заміну бічних дзеркал камерами. Вони відображають зображення на 7-дюймовому OLED-екрані з високою роздільною здатністю, розміщеному в зоні видимості, на якому можна буде збільшувати та зменшувати масштаб, як на смартфоні, і навіть вибирати кут. Водій також може вибрати три режими відображення в системі MMI:

• шосе;
• повороти;
• паркування.