Xpeng G9 модель 702 Pro

Порівняно новий але досить перспективний шанхайський бренд XPeng нещодавно поповнив список своїх розробок новим флагманським електричним автомобілем під назвою G9. В основу нової моделі закладена власна платформа XPeng Edward для великих автомобілів. Також G9 отримав оновлену електрику для швидшої зарядки.

Xpeng G9 – інноваційна флагманська модель позашляховика

За розмірами та форматом XPeng G9 є повноцінним кросовером з розмірами: довжина – 4891 мм, ширина – 1937 мм, висота – 1680 мм. Колісна база – 2998 мм. Китайський паркетник має «дорогі» пропорції зі зсунутою назад кабіною, безрамкове скло та висувні ручки дверей, що покращує аеродинаміку. Коефіцієнт аеродинамічного опору Cd – 0,272.

В основі кросовера лежить «доросле» шасі з подвійними поперечними важелями спереду та багатоважелем позаду. Вже в базі — пневматична підвіска, що регулюється, з двокамерними пневмобалонами. Заявлено автопілот третього рівня з двома процесорами Nvidia Orin загальною продуктивністю 508 топс, хоча це вже не рекорд серед подібних систем. А силова установка XPower третього покоління має робочу напругу 800 вольт.

Новинка поставляється в трьох конфігураціях:

• Стандартний діапазон має один двигун, встановлений ззаду, і LFP-хімічну батарею з ємністю 78,2 кВт/год, чого достатньо для 460 км. Двигун видає 308 к.с. і 430 Нм крутного моменту, розганяючи автомобіль від 0 до 100 км/год. за 6,4 секунди.
• Версія із заднім приводом має батарею NCM-хімії ємністю 98 кВт/год та той самий двигун, що й версія зі стандартним діапазоном, але може проїхати до 570 км на одному заряді.
• AWD Performance має батарею NCM-хімії ємністю 98 кВт/год але отримує додатковий передній двигун з сумарною потужністю 543 к.с. і 717 Нм. Він може розганятися до 100 км/год за 3,9 секунди, але додаткова швидкість з’їдає запас ходу, тому він пропонує до 520 км.

Незалежно від модифікації акумулятор G9 можна зарядити на 10-80% всього за 20 хвилин, що дозволяє проводити більше часу в дорозі. П’ять хвилин швидкої зарядки на максимальній потужності повинні дати пробіг до 200 кілометрів.

Зовнішній вигляд

Зовнішній вигляд XPeng G9 повністю відповідає рисам позашляховика. Загалом автомобіль має чіткі риси та стриманий дизайн. G9 має традиційну форму, яка поєднується з корисними сучасними функціями. Автомобіль оснащений пневмопідвіскою, тому низ знаходиться максимально низько над землею.

Використання передніх та задніх світлодіодних ліхтарів дозволяє електрокросоверу виглядати динамічно та одночасно стримано. Таким чином зовнішній вигляд ідеально поєднує розкішний силует та спортивний стиль позашляховика з електричним двигуном.

Особливості інтер’єру

XPeng пропонує автомобіль як суперника для моделей преміум-класу, а тому салон отримав багато технологій, що дозволяє виділитися серед конкурентів. Є 10,25-дюймова цифрова панель приладів, але на загальній панелі домінує пара 14,96-дюймових інформаційно-розважальних дисплеїв. В основі мультимедійної системи закладена X-mart 4.0, яка працює на платформі SoC Qualcomm 8155.

У стандартне оснащення входить 8 акустичних динаміків. Лівий екран завжди видно всім пасажирам, але права панель використовує технологію фільтрації, щоб залишатися затемненою для водія. Це означає, що передній пасажир може дивитися медіа та грати в ігри, в дорозі не заважаючи водієві.

Електромобіль G9 – перша розробка компанії, яку обладнали напівавтоматичною системою управління XPeng X-Pilot 4.0 ADAS. Автопілот побудований на процесорі NVIDIA Tegra покоління Orin-X та програмному забезпеченню, яке оновлюється через супутники. Xpilot 4.0 направлений на виконання всіх процесів, від пуску мотора до автоматичного паркування та водіння.

Інноваійні технології

G9 може похвалитися новою системою голосової допомоги на основі технології Multiple Input Multiple Output, що означає, що вона може відповідати на команди з усіх чотирьох зон салону практично миттєво. Позашляховик оснащений новим інтерактивним 3D-інтерфейсом користувача XPeng, який включає 3D-карту, яка відображає оточення автомобіля в режимі реального часу.

Обидва передніх сидіння мають пам’ять, що дозволяє налаштовувати та зберігати параметри водія та пасажира. З пакетом Premium Comfort & Audio Pack як передні, так і задні сидіння мають обігрів із вбудованими функціями масажу. Автомобіль має лише два ряди сидінь, тому салон досить просторий. Сидіння переднього пасажира має висувну підставку для ніг, і все сидіння може відкидатися майже до плоского положення. Пасажир позаду також може пересунути переднє сидіння, якщо забажає. Наповнити салон сонячним світлом допомагає панорамний дах, але він не відкривається.