NIO Weilai ET7 150 квт/год

Розкішний і технологічний ET7 вважається флагманською розробкою китайського виробника NIO. Електромобіль не має рівних за обладнанням преміум-класу та інноваційною продуктивністю. Планується що в 2023 року модель буде доступна з інноваційним твердотільним акумулятором. Заснований на тій же платформі, що й ET5, його естетика відповідає відомим вимогам бренду, але його особливість полягає насамперед у розмірі та преміальному оснащені.

Флагманська електрична модель NIO ЕТ7 — технічні показники

На даний момент флагман Nio пропонується з двома двигунами і двома типами батарей. Оснащений тією ж механікою, що й позашляховик EL7, ET7 використовує повний привід «на вимогу» з двома електродвигунами: переднім на постійних магнітах потужністю 180 кВт і заднім індукційним на 300 кВт. Таким чином, загальна потужність дорівнює 652 к. с., а крутний момент становить 850 Нм. Потужність відповідає конкурентам: розгін від 0 до 100 км/год займає 3,8 секунди, а обмежена максимальна швидкість 200 км/год зменшує знос акумуляторів.

ET7 доступний з акумуляторами двох розмірів:

• При виборі 75 кВт/год загальний запас ходу коливатиметься від 405до 445 км.
• Батарея на 100 кВт/годрозраховується на 525-580 км.

Nio ET7 підтримує потужність заряджання до 130 кВт, що дозволяє акумуляторній батареї заряджатися на 10-80% за 30 або 40 хвилин, залежно від того, яким акумулятором обладнано автомобіль на 75 або 100 кВт відповідно.

З точки зору налаштування, Nio ET7 оснащений 5-важільною підвіскою спереду та багатоважільною підвіскою ззаду, а також гальмівною системою Brembo з 4-поршневими передніми супортами.

Екстер’єр

Nio ET7 – це великий чотиридверний седан із різким і динамічним силуетом. Щедрий внутрішній простір гарантується довжиною 5100 см та колісною базою 2990 см. Ширина електромобіля 1970 см при висоті 1499 см.

Зовні модель ET7 дуже нагадує дизайн попередника ET5, з тонким і обтічним силуетом. Електричний автомобіль має кузов з мінімалістичним дизайном, з м’якими та простими лініями. Передні та задні фари тонкі, а висувні ручки та кілька ребер підкреслюють електричну лінію автомобіля. Дах, який плавно спускається в задній частині є чимось середнім між класичним купе та седаном. Така форма кузова також впливає на показник аеродинамічного опору, який становить 0,208 Cd.

Інтер’єр

Усередині Nio ET7 вже традиційно для виробника використані високоякісні екологічні матеріали. За основу взято мінімалістичний стиль. Цей флагман розвіює стереотип низькоякісних китайських автомобілів і робить ставку на технологічне та сучасне оснащення салону.

Для керування оснащенням та опціями автомобіля є 8,8-дюймовий проекційний дисплей, 10,25-дюймова цифрова панель приладів і центральний 12,8-дюймовий AMOLED-екран інформаційно-розважальної системи та невеликий екран, доступний пасажирам на задньому сидінні для керування клімат-контролем.

Пасажирський салон ET7 демонструє інноваційні рішення з точки зору використовуваних матеріалів, наприклад для обробки використовується деревина та тканини, отримані в результаті обробки кавових зерен.

Сидіння за кермом трохи підняте, що гарантує водієві хорошу видимість. З точки зору бортового обладнання, електричний автомобіль має все, що стане в пригоді водієві:

• іонізатор повітря з фільтрами PM 2.5;
• численні USB-роз’єми;
• вентиляцію, підігрів і функцію масажу на сидіннях;
• аудіосистема потужністю 1000 Вт;
• бездротові оновлення для інформаційно-розважальної системи.

Усе це стандартно включено у версію початкового рівня. З боку Adas, електрокар ЕТ7 отримує оновлений пакет, який включає адаптивний круїз-контроль, активну систему підтримки смуги руху, систему розпізнавання дорожніх знаків, автоматичне паркування, екстрене гальмування тощо. Також окремо увагу заслуговує система Lidar, яка складається з 32 датчиків, розташованих на передній частині, даху та збирає дані для системи Adas.