NIO Weilai EС6 75 квт/год

Nio — це бренд електромобілів із глобальними планами розвитку. Черговою розробкою з електричним двигуном є модель EC6, прототип позашляховика-купе який стане конкурентом для автомобілів преміального класу від різних виробників.

Спортивний позашляховик NIO EC6 — оснащення електромобіля

NIO EC6 початкового рівня оснащений повнопривідним двигуном потужністю 324 кВт. Топова версія виробляє понад 406 кВт завдяки подвійному двигуну. Електромобіль працює на платформі Nio NT 1.0, яка, як очікується, буде оновлюватись до платформи NT 2.0. Оновлена ​​платформа запропонує інноваційні рішення для водіння завдяки інтелектуальній технології кабіни та розширеним функціям допомоги водієві.

NIO EC6 має рекордно великий запас ходу: 615 км, за рахунок конфігурації з найпотужнішою батареєю від 100 кВт/год. У цьому відношенні навіть трансмісія може запропонувати різні рівні продуктивності. Автомобіль доступний у двох версіях:

• Sporty оснащено парою двигунів із постійними магнітами потужністю 217 к. с. (загалом 434 к. с.), які гарантують розгін від 0 до 100 км/год за 4,5 сек. Також модель може бути оснащеною літій-іонним акумулятором ємністю 70 кВт/год, який забезпечує заявлений запас ходу 425 км.
• Версія Performance має двигун потужністю 217 к.с. на передній осі та двигун потужністю 326 к.с. (індукційний) на задній, що забезпечує загальну потужність 543 к.с. і понад 500 Нм крутного моменту, що гарантує прискорення до 100 км/год за 4,7 секунди. Запас ходу, який пропонує літій-іонний акумулятор ємністю 70 кВт/год, становить 435 км.

Обидві версії можуть бути оснащені акумуляторною батареєю з рідинним охолодженням ємністю 100 кВт/год, що забезпечує заявлений запас ходу EC6 Sporty 605 км, а Performance — 615 км.

Зовнішній дизайн

Обриси кузова китайського EC6 схожі з американським аналогом, проте є свої фішки. Відразу видно, що дизайнери Nio притримуються стилю мінімалізму в процесі створення своїх електрокарів. Це стосується як зовнішньої, так і внутрішньої обробки. Однак автомобілі стають прикладом досконалості.

Передня частина електрокара досить висока, через що передні крила отримали високу «хвилю», похилий багажник різко обривається, нагадуючи невеликий ніс, але тут же внизу утворюється бордюр з аналогом решітки радіатора і незвичайними врізками протитуманок.

Збоку EC6 також досить стриманий. Задня частина отримала цікавий дизайн габаритних ліхтарів. Додатково можна відзначити наявність панорамного даху. Гніздо для зарядки розташували на передньому крилі з боку водія. Повнопривідний автомобіль можна вважати спортивним позашляховиком. За рахунок продуманої форми із обтічним дизайном, виробник отримав ефективні аеродинамічні показники, які становлять 0,27.

Салон та технологічне оснащення

Торпеда електрокара зустрічає суцільним блоком дефлекторів через усю довжину консолі. Зверху виступає невеликий круглий датчик. NOMI – це інтерактивний персональний помічник у формі голосового круглого дисплея у верхній частині панелі приладів, який призначений для імітації людського обличчя. NIO називає NOMI першим у світі автомобільним штучним інтелектом.

Панель приладів представлена ​​простим 10 дюймовим екраном, що перериває блок дефлекторів. По центру розташувався вертикально орієнтований 12-дюймовий екран з високою роздільною здатністю. Для керування екрани оснащено системою NOMI Mate 2.0 та унікальним цифровим помічником NIO.

Відразу під мультимедійним екраном починається центральний тунель, де всього кілька фізичних кнопок, блок підсклянників та ніша під гаджет. Крісла виглядають стримано, але мають спортивні обриси, масивні бічні елементи, що утримують постать. В якості матеріалів для оздоблення виробник використав шкіряну обшивку.

В рамках стандартного оснащення автомобіль обладнано:

• кондиціонером;
• роздільним клімат-контролем для водія та пасажирів;
• центральним замком;
• дистанційним керуванням замком;
• безключовим запуском двигуна;
• доступом до салону без ключа;
• електроприводом дверей багажника;
• системою відкриття багажника Hands-free.

Для забезпечення безпечного руху EC6 оснащений апаратним забезпеченням NIO Pilot, з чіпом Mobileye EyeQ4 та 23 датчиками. NIO Pilot підтримує понад 20 функцій, що охоплюють типові сценарії руху транспортних засобів. Оновлювати NIO Pilot можна за допомогою вбудованого програмного забезпечення (FOTA).