NIO Weilai EС7 75 квт/год

Нова модель китайського виробника носить назву Nio EC7, є електричним позашляховиком-купе, який прагне конкурувати з моделями різних лідерів електричного ринку. Планується що електромобіль стане самим ефективний та аеродинамічний через моделей виробника. Очікується автономія на рівні понад 900 км на одному заряді.

Технічні характеристики позашляховика NIO EC7

Архітектура трансмісії Nio EC7 заснована на парі електродвигунів, здатних розвивати максимальну потужність 653 к.с. і 850 Нм крутного моменту. Ці характеристики дозволяють йому розганятися від 0 до 100 км/год лише за 3,8 секунди, таким чином маючи можливість похвалитися продуктивністю спортивного автомобіля. Гальмівна здатність також на рівні. Для повної зупинки зі швидкості 100 км/год достатньо 33,9 метра.

Розхід і запас ходу китайський виробник вважає сильними сторонами свого нового позашляховика-купе. Традиційно вибраний розмір батареї має вирішальний вплив на гарантований запас ходу:

• акумуляторна батарея ємністю 75 кВт/год обіцяє 486 км;
• акумуляторна батарея ємністю 100 кВт/год забезпечує 632 км;
• максимальна батарея ємністю 150 кВт/год досягає рекордних 940 км автономії.

Стандартно електричний позашляховик оснащується 21-дюймовими колесами та шестипоршневими дисковими гальмами. Додатково Nio пропонує надшвидку зарядну станцію на 500 кВт під назвою Power Charger 3.0. Він має максимальний струм заряду 660 В і може заряджати електромобілі на основі архітектури 800 В від 10% до 80% за 12 хвилин. Така новинка розроблена спеціально для нового NIO EC7.

Дивлячись на його розміри, відразу стає зрозуміло, як Nio EC7 вписується в сегмент ринку позашляховиків. Довжина становить 4968 см, ширина – 1974 см, висота і колісна база становлять 1714 см та 2960 см відповідно.

Екстер’єр

Виробник стверджує що Nio EC7 — це серійний позашляховик із найнижчим у світі коефіцієнтом аеродинамічного опору, що демонструє впевненість в лідерстві. Акцент, зроблений на Cd 0,23, знаходить відображення в естетиці транспортного засобу, у його формі та пропорціях. Використані лінії створили силует, який є одночасно сучасним та агресивним, струнким та динамічним.

За закритою радіаторною кришкою одразу простежується електрична природа EC7. Тут також, як і в інших моделях китайського виробника, є датчики Lidar, зібрані на даху, під «звичайним» аеродинамічним і антиперегрівальним покриттям. Щоб ще більше підвищити притискну силу, Nio EC7 також оснащений заднім антикрилом, яке виступає із задньої частини та водночас надає рішучого та спортивного характеру для електричного автомобіля.

Інтер’єр та технології

Елегантним і мінімальним є не лише зовнішній вигляд. Навіть організація інтер’єру підтримує мінімалістичний стиль компанії та ґрунтується на кількох елементах з високим технологічним змістом, які ретельно підібрані. Результатом є справжня атмосфера преміум-класу з високою якістю сприймання. Кабіна на 5 пасажирів загалом велика, а відчуття простору ще більше підкреслюється великим панорамним дахом. В салоні EC7 є панорамний дах площею 1,94 кв.м з теплоізольованим і електрохромним керуванням 5-ма рівнями затемнення.

На технологічному фронті серед різноманітних елементів виділяється вертикально орієнтований 12,8-дюймовий AMOLED-дисплей у центрі консолі, а також цифрова панель приладів і розширені функції голосової допомоги. Завдяки інтеграції 33 датчиків, присутніх у вищезгаданому пристрої Lidar, Nio EC7 у майбутньому зможе використовувати системи Adas рівня 4, які підтримуються платформою штучного інтелекту Banyan. Adas Nio EC7 забезпечують автономну заміну батареї та перезапуск. Також автомобіль автономно забезпечує повернення на автомагістраль.