Avatr 11 2023 4WD 90 kWh lux

За спільної підтримки трьох гігантів галузі, Changan Automobile, Huawei та CATL, компанія Avita Technology нещодавно випустила Avatr 11, перший у світі емоційно-інтелектуальний електричний гоночний позашляховик. Позашляховик привернув увагу ринку одразу після свого випуску.

Технічні можливості

У Китаї створюється ще один новий електромобіль преміум-класу: компанія Changan поділилася з Avatr своїм автомобільним досвідом, CATL – технологією акумуляторів, а Huawei – програмним забезпеченням для автономного водіння та інтелектуальними функціями в кабіні. За словами генерального директора Avatr Тана Бенхонга, Huawei бере активну участь у технологічному розвитку Avatr як стратегічний партнер, хоча і не володіє фінансовою часткою в автовиробнику.

Avatr 11 приводиться в рух парою електродвигунів, які разом розвивають 578 к.с. і 650 Нм крутного моменту. Двигуни були розроблені компанією Huawei, і передній двигун розвиває максимальну потужність 265 к.с., тоді як задній двигун розвиває максимальну потужність 313 к.с. Двигуни живляться від потрійної літій-іонної акумуляторної батареї CATL ємністю 90,38 кВт-год у стандартній комплектації або 116,79 кВт-год у флагманській моделі.

Час розгону Avatr 11 від 0 до 100 км/год (62 миль/год) становить менше 3,98 секунди, а максимальна швидкість – 200 км/год (120 миль/год). Запас ходу моделей, оснащених батареями ємністю 90,38 кВт/год, становить 555 км (345 миль) за китайським циклом випробувань (CLTC), тоді як моделі, оснащені батареями ємністю 116,79 кВт/год, – 680 км (420 миль). Високовольтна платформа Avatr 11 на 750 В також підтримує зарядку потужністю 240 кВт, що дозволяє збільшити запас ходу на 200 км (120 миль) протягом 10 хвилин.[8] Процесор 400 TOPS у порівнянні з 36 TOPS у Tesla.

Інтер’єр

Avatr 11 – це середньорозмірний розкішний кросовер з кузовом фастбек, який пропонується в чотирьох- або п’ятимісному варіанті. В інтер’єрі домінує приладова панель, на якій розміщені 10,25-дюймовий цифровий приладовий щиток, 15,6-дюймовий інформаційно-розважальний екран та 10,25-дюймовий дисплей для пасажирів.

Також є два бездротових зарядних пристрої та аудіосистема з 14 динаміками з функцією придушення дорожнього шуму та системою активного покращення звуку.

Нові технології

Інтелектуальна система водіння Avatr 11 оснащена 34 різними датчиками, в тому числі 3 LiDAR, що дозволяє асистувати водієві на автомагістралях і невеликих дорогах, з підтримкою зміни смуги руху, розпізнаванням сигналів світлофора і виявленням пішоходів в якості ключових функцій.

Avatr 11 непомітно виділяється з натовпу преміальних електричних купе-позашляховиків і також матиме шанси в ЄС. Однак буде цікаво подивитися, скільки нових брендів зможе витримати цей сегмент на величезному китайському ринку.

Двомоторна розкішна версія Avita 11 оснащена гальмівною системою Brembo, що включає високоефективні чотирипоршневі передні супорти, гальмівні диски та гальмівні колодки Brempo з опозитним розташуванням поршнів, що працюють в парі. З її підтримкою гальмівний шлях Avita 11 на 100 км може легко скласти менше 35 метрів, що дійсно дозволяє йому вільно розтягуватися і відпускати гальма.

Місія бренду

Компанія прагне створити нове покоління інтелектуальних терміналів, які виходять за межі мобільного простору і стають “аватаром, який розуміє вас” завдяки перспективному естетичному дизайну, досвіду водіння та емоційній взаємодії між людиною та комп’ютером.

Avatar 11 — це втілення мобільних продуктів для подорожей з прогресивним дизайном і “теплими” технологіями. Він не тільки підкреслює “футуристичну” лексику дизайну, але й має жорстку силу високого інтелекту та високоефективного емоційного інтелекту.

“Avatar розуміє все, що ви хочете” — це зобов’язання Avatar перед споживачами.