Електромобілі Volkswagen ID.UNYX
Показано 5 результатів
560 км 
82.4 кВт/год 
340 к.с. 
Volkswagen ID.UNYX для України — China-spec E-SUV від SAIC Volkswagen на платформі MEB (Modular Electric Drive Matrix). Кузов 4663×1860×1610 мм, колісна база 2766 мм, салон на 5 місць. Панорамний люк — одна з ключових опцій комфорту в щоденних поїздках.
Вибір: основні параметри Volkswagen ID.UNYX
Вибір версії визначають чотири параметри: MEB-архітектура, батарея й CLTC, різниця Pure/Pro/Ultra/Max та рівень оснащення.
MEB задає характер
Volkswagen ID.UNYX побудований на платформі MEB — Modular Electric Drive Matrix, яку Volkswagen розробив виключно для електромобілів серії VW ID. Архітектура визначає компонування: батарея розміщена в підлозі, акумулятор охолоджується рідиною, підлога салону рівніша. За довжини 4663 мм колісна база становить 2766 мм — простір між осями використаний раціонально.
Який запас брати?
Volkswagen ID.UNYX має офіційний запас ходу від 426 до 620 км за CLTC залежно від версії та батареї. Pure — 426 км, Ultra — 614 км, Pro — 620 км, Max — 560 км. CLTC — китайський сертифікаційний цикл, а не гарантований щоденний пробіг. Батареї 53, 80,2 та 82,4 кВт·год безпосередньо визначають цей показник, тому версію варто підбирати під маршрут, а не лише під паспортну цифру.
Для міста чи траси
Комплектації Volkswagen ID.UNYX закривають різні сценарії використання. Pure — задній привід, 170 кВт, батарея 53 кВт·год: базовий міський варіант. Pro орієнтований на дальші маршрути: 82,4 кВт·год і AR-HUD у комплекті. Ultra лишається задньопривідною з 80,2 кВт·год і 12 динаміками Harman/Kardon — акцент на мультимедіа та комфорт. Max — для тих, кому потрібні AWD, 250 кВт і розгін до 100 км/год за 5,6 с.
Що дають старші версії?
Старші виконання Volkswagen ID.UNYX розширюють цифрове оснащення та сенсорику. Pro і Max мають 5,3″ панель, 15,1″ дисплей та AR-HUD; Ultra — ті самі екрани без проєкції; Pure — 15″ сенсорний екран. Pro, Ultra та Max додають повношвидкісний адаптивний круїз, бездротову зарядку й масаж сидінь. Сенсорика зростає від 2 камер у Pro до 5 камер у Max.
Порівняння комплектацій Volkswagen ID.UNYX
| Характеристика | Pure | PRO | Ultra | MAX |
|---|---|---|---|---|
| Модельний рік | 2025 | 2024 | 2025 | 2024 |
| Тип приводу | Задній | Задній | Задній | Повний |
| Максимальна потужність | 170 кВт (231 к.с.) | 170 кВт (231 к.с.) | 170 кВт (231 к.с.) | 250 кВт (340 к.с.) |
| Крутний момент | 310 Н·м | 310 Н·м | 310 Н·м | 472 Н·м |
| Тип акумулятора | Літій-залізо-фосфатний | Потрійна літієва | Потрійна літієва | Потрійна літієва |
| Ємність батареї | 53 кВт·год | 82,4 кВт·год | 80,2 кВт·год | 82,4 кВт·год |
| Запас ходу (CLTC) | 426 км | 620 км | 614 км | 560 км |
| Розгін 0–100 км/год | 9,3 с | 7,7 с | 7,7 с | 5,6 с |
| Шини (Перед / Зад) | 235/50 R20 / 255/45 R20 | 235/50 R20 / 255/45 R20 | 235/50 R20 / 255/45 R20 | 235/45 R21 / 255/45 R21 |
| Споряджена маса | 2091 кг | 2166 кг | 2161 кг | 2266 кг |
| Кліренс | Не вказано | 18,5 см | Не вказано | 18,5 см |
| Екрани в салоні | 15″ сенсорний екран | 5,3″ панель + 15,1″ дисплей + AR-HUD | 5,3″ панель + 15,1″ дисплей | 5,3″ панель + 15,1″ дисплей + AR-HUD |
| Аудіосистема | 7 динаміків Harman/Kardon | 7 динаміків Harman/Kardon | 12 динаміків Harman/Kardon | 12 динаміків |
| Матеріал сидінь | Тканина + шкірозамінник | Шкіра + тканина | Шкіра / шкірозамінник | Штучна шкіра |
| Масаж передніх сидінь | Не вказано у специфікаціях | Є | Є | Є |
| Сенсорика (Радари/Камери) | Задня камера | 2 камери, 12 у/з радарів, 3 міліметрових | 1–2 камери, 12 у/з радарів, 3 міліметрових | 5 камер, 12 у/з радарів, 3 міліметрових |
| Круїз-контроль | Адаптивний | Повношвидкісний адаптивний | Повношвидкісний адаптивний | Повношвидкісний адаптивний |
| Бездротова зарядка | Немає | Є | Є | Є |
Pure — базовий вхід у модель із LFP-батареєю 53 кВт·год. Pro лідирує за CLTC — 620 км. Ultra робить акцент на аудіо та комфорті. Max — єдина повнопривідна версія з найшвидшим розгоном 5,6 с.
Батарея визначає дальність, CLTC — клас версії, а потужність і привід — характер щоденної їзди.
На що звернути увагу з Volkswagen ID.UNYX
Батарея від 53 до 82,4 кВт·год
Volkswagen ID.UNYX використовує батареї від 53 до 82,4 кВт·год — саме цей параметр найбільше визначає дальність і роль версії. Pure має 53 кВт·год і літій-залізо-фосфатний акумулятор (LFP). Pro та Max — 82,4 кВт·год, Ultra — 80,2 кВт·год; усі три з потрійною літієвою батареєю. Енергетичний профіль — це поєднання типу батареї, її ємності та реального сценарію використання комплектації.
Пробіг до 620 км за CLTC
Volkswagen ID.UNYX у версії Pro заявляє до 620 км за CLTC, тоді як інші виконання дають від 426 до 614 км залежно від батареї та конфігурації. Pure — 426 км, Ultra — 614 км, Max — 560 км. CLTC зручний для порівняння всередині лінійки, але не гарантує однакового щоденного пробігу. Саме енергетичний профіль пояснює, чому одна модель у різних виконаннях по-різному поводиться в місті, на трасі й у змішаному циклі.
Мотор від 170 до 250 кВт
Volkswagen ID.UNYX пропонує силові установки від 170 до 250 кВт — різниця між заднім і повним приводом відчувається в прискоренні та тязі. Pure, Pro та Ultra мають 170 кВт і 310 Н·м: розгін до 100 км/год становить 9,3 с у Pure та 7,7 с у Pro й Ultra. Max — 250 кВт, 472 Н·м, AWD і 5,6 с до 100 км/год. Для більшості покупців збалансований вибір — 170 кВт із більшою батареєю; Max логічний там, де потрібні тяга й повний привід.
Що не варто очікувати
Volkswagen ID.UNYX не закриває всі сценарії однаково. Pure має найменший запас ходу і спрощену сенсорику — лише задню камеру. Max найдинамічніший, але не лідирує за CLTC і важчий за інші версії на 100–175 кг. Підтвердження CarPlay, Android Auto, DMS, DC 120 кВт і заряджання за 30 хвилин до 80% у наданій CN-специфікації відсутнє — ці параметри треба звіряти по конкретному авто перед покупкою.
Volkswagen ID.UNYX — China-spec модель від SAIC Volkswagen, створена для місцевого ринку. Для покупця в Україні це означає одне: назви версій, екрани, набір сенсорики та електронні функції треба звіряти за китайською специфікацією конкретної комплектації, а не за загальними описами бренду.
Оснащення звіряйте по версії
China-spec комплектації Volkswagen ID.UNYX відрізняються навіть у межах близьких назв. AR-HUD підтверджений у Pro та Max, 12 динаміків Harman/Kardon — в Ultra та Max, бездротова зарядка відсутня лише в Pure. Сенсорика різниться від задньої камери в Pure до 5 камер у Max. По багажнику є примітка 535/560 л — CN-специфікацію варто перевіряти по версії без припущень.
Часті запитання
Чи справді Volkswagen ID.UNYX виробляється в Китаї?
Так. Це China-spec версія від SAIC Volkswagen для китайського ринку. Важливіше звірити не країну виробництва, а точну комплектацію, рік і список опцій конкретного авто.
Яка комплектація найкраща для щоденних поїздок містом?
Для базового міського сценарію підходить Pure: 170 кВт, задній привід, батарея 53 кВт·год. Якщо хочете рідше заряджатися та отримати більше комфорту в салоні — практичнішими будуть Pro або Ultra.
Чим Pro відрізняється від Ultra на практиці?
Pro має батарею 82,4 кВт·год, запас ходу 620 км за CLTC та AR-HUD. Ultra — 80,2 кВт·год і 614 км CLTC, зате 12 динаміків Harman/Kardon. Вибір між ними — це дальність проти мультимедійного акценту.
Коли Volkswagen ID.UNYX може не виправдати очікувань?
Модель варто перевіряти уважніше, якщо критичні підтверджені CarPlay, Android Auto, DMS або конкретні параметри швидкої зарядки. У наданих China-spec даних ці опції не підтверджені для всіх версій.
Чи є в Volkswagen ID.UNYX AR HUD?
AR-HUD підтверджений у Pro та Max. Ultra має 5,3″ панель і 15,1″ дисплей без AR-HUD, а Pure — 15″ сенсорний екран без проєкційного відображення. Опцію треба звіряти саме по версії.
Чи підтримує Volkswagen ID.UNYX CarPlay або Android Auto?
У наданій таблиці для China-spec версій підтримка CarPlay і Android Auto не підтверджена. Для авто з каталогу в Україні це краще перевіряти окремо по VIN, року випуску та конфігурації мультимедіа.
Чи є сенс брати Max замість Pro?
Max виправданий, якщо потрібні AWD, 250 кВт, 472 Н·м і 5,6 с до 100 км/год. Якщо пріоритет — максимальний CLTC і раціональний баланс характеристик, Pro виглядає практичніше.
