Електромобілі Mazda EZ-60
Показано 6 результатів
600 км 
77,9 кВт/год 
258 к.с. 
Mazda EZ-60 гібрид – 5-місний PHEV-кросовер 2025 року з послідовною гібридною системою. Бензиновий мотор тут працює як генератор, а колеса приводить електродвигун потужністю 258 к.с. Батарея на 31,7 кВт·год забезпечує заявлений електричний хід 201 км за CLTC. Привід – задній. Mazda EZ-60 DM купити можна в Україні у CN-spec виконанні.
Що вміє Mazda EZ-60 DM
Послідовний гібрид із LFP-батареєю, продуманий салон із великим екраном, пакет електронних асистентів і практичний кузов SUV – в одній моделі.
Як працює гібрид
Mazda EZ-60 гібрид DM побудована на PHEV-платформі з послідовною гібридною системою. Бензиновий мотор 1,5 л (1497 см³, 98 к.с.) не передає тягу на колеса напряму – він працює як генератор для електричної частини. За рух відповідає електромотор на задній осі: 190 кВт і 290 Нм. Старт, відгук на педаль і набір швидкості сприймаються ближче до електромобіля, ніж до класичного гібрида.
Батарея на 31,7 кВт·год
Літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 31,7 кВт·год забезпечує заявлений електричний запас ходу 201 км. Показник подано за циклом CLTC – без екстраполяції на реальні умови руху. Підтримується швидка зарядка: поповнення до 80% займає 0,25 години. Для міського використання і коротких підзарядок у дорозі цього достатньо, щоб рідше запускати ДВЗ-генератор.
Що всередині салону
Оснащення салону розраховане на 5 місць. У центрі – сенсорний екран 26,45″, є бездротова зарядка телефону. Передні сидіння отримали підігрів і вентиляцію передніх сидінь, електрорегулювання та пам’ять положення водія. Панорамний дах додає відчуття простору. Електропривід багажника спрощує завантаження, а об’єм відділення – від 549 до 2036 л.
Для далеких поїздок
На трасі працюють адаптивний круїз-контроль на повній швидкості, камера 360°, GPS і передній та задній парктронік. Кузов SUV із 5 дверима, габаритами 4850×1935×1620 мм і колісною базою 2902 мм дає більше простору в салоні та стабільнішу поведінку на швидкості. Формат підходить і для далеких подорожей, і для Mazda EZ-60 DM в Україні щоденних поїздок.
Чим відрізняються версії
| Характеристика | Mazda EZ-60 Max 200 (Hybrid) | Mazda EZ-60 Pro 200 (Hybrid) |
|---|---|---|
| ДОПОМОГА КЕРУВАННЯ ТА ШАСІ | ||
| Підвіска змінної жорсткості | Є | Відсутня |
| ІНТЕР’ЄР ТА СИДІННЯ | ||
| AR-HUD дисплей на лобовому склі | Є | Відсутня |
| Динаміки в підголовнику (тільки для водія) | Є | Відсутня |
| Масаж сидінь першого ряду | Є | Відсутня |
| Комплектації та характеристики | Є | Відсутня |
| МУЛЬТИМЕДІА | ||
| Кількість динаміків | 23 динаміки | 8 динаміків |
| СВІТЛО | ||
| Монохромне освітлення в автомобілі | Є | Відсутня |
Max 200 орієнтована на комфорт і мультимедіа: HUD, масаж, 23 динаміки та регулювання підвіски. Pro 200 зберігає спільну силову частину й базовий набір асистентів, але без преміальних опцій салону та шасі.
На що дивитись далі
Потужність і тяга, простір кузова, електричний хід і швидкість – цифри, що впливають на щоденну їзду. А ще – чесне розуміння меж цієї моделі.
190 кВт і 258 к.с.
190 кВт, 258 к.с. і 290 Нм на задньому приводі – запас тяги, який відчувається без різких перемикань. Електропривод забезпечує плавний старт і рівне прискорення в міському використанні. Під електричним запасом ходу комфорту тут мається на увазі такий рівень заряду батареї, за якого щоденні маршрути закриваються без постійного запуску ДВЗ-генератора. Для сімейного SUV це практична, а не формальна характеристика.
Габарарити
Габарити 4850×1935×1620 мм і колісна база 2902 мм – це формат сімейного SUV, а не компактного міського кросовера. Довга база дає більше місця на другому ряду, стабільнішу поведінку на трасі та зручнішу посадку для 5 пасажирів. Якщо важливий електричний запас ходу комфорту, простір кузова теж грає роль: у довшій поїздці легше розмістити людей і речі. Багажник 549–2036 л це підтверджує.
До 200 км за CLTC
Орієнтир для змішаного сценарію – батарея 31,7 кВт·год і паспортний запас ходу 201 км за CLTC. CLTC – китайський цикл вимірювання, його не варто прирівнювати до фактичного пробігу в місті чи на трасі. Швидка зарядка до 80% займає 0,25 години, а максимальна швидкість – 185 км/год. Для класу PHEV-кросоверів це збалансована конфігурація без перекосу в один сценарій.
Що не варто очікувати
Mazda EZ-60 DM оснащена заднім приводом – повного приводу тут немає. Модель не замінює чистий BEV (електромобіль без ДВЗ), бо має бензиновий генератор у складі силової системи. Кузов із шириною 1935 мм – не компактний міський формат для вузьких дворів. І окремо: показник 201 км CLTC не дорівнює реальній дальності за будьяких умов, тому сценарій експлуатації краще оцінювати тверезо.
CN-комплектації без плутанини
У запитах зустрічаються назви 200 Pro, 200 Pro Sport і 200 Max Sport. Однак у порівняльній таблиці підтверджені лише Max 200 (Hybrid) і Pro 200 (Hybrid). Звіряти версію варто не за схожою назвою, а за фактичним Mazda EZ-60 DM ціна та списком опцій у CN-spec листі оснащення конкретного авто.
Китайський цикл CLTC
Позначення CLTC на сторінці – це китайський цикл вимірювання запасу ходу. Його не слід підміняти WLTP або називати реальним пробігом. Швидка зарядка, LFP-батарея, системи безпеки та оснащення салону описані за CN-spec даними – без перенесення характеристик з інших ринків або споріднених версій.
Чи є у Mazda EZ-60 DM версія 200 Pro Sport?
Назва 200 Pro Sport зустрічається в запитах, але в порівняльній таблиці підтверджені лише Pro 200 та Max 200 (Hybrid). Характеристики для 200 Pro Sport без окремого CN-spec листа оснащення не приписуються.
Що входить у 200 Max Sport?
Для цієї назви варто окремо звіряти CN-spec лист оснащення. Серед орієнтирів згадуються підвіска змінної жорсткості, підігрів керма, сидіння з нульовою гравітацією та масаж сидінь першого ряду. Без підтвердженого листа опцій прив’язувати їх до конкретного авто не коректно.
Чи є в Mazda EZ-60 DM AR-HUD?
У порівняльній таблиці для Max 200 підтверджено HUD – цифровий дисплей на лобовому склі. Водночас AR-HUD дисплей як окремий тип проєкції (з доповненою реальністю) у специфікації не деталізований. Ототожнювати HUD і AR-HUD без прямого підтвердження не варто.
Чи вистачить Mazda EZ-60 DM для міста щодня?
Батарея 31,7 кВт·год, заявлений запас ходу 201 км за CLTC, швидка зарядка до 80% за 0,25 години, задній привід і 5-місний салон – конфігурація під щоденні маршрути. Але CLTC – паспортний цикл: фактичний результат залежить від маршруту, погоди та стилю їзди.
Чи підтримує Mazda EZ-60 DM камеру 360° і адаптивний круїз?
Так. У спільних характеристиках підтверджені камера 360°, активне гальмо та система розпізнавання дорожніх знаків. На практиці це спрощує паркування, допомагає тримати дистанцію та знижує навантаження на водія і в трафіку, і на трасі.
Чи підходить Mazda EZ-60 DM для зими та сервісу в Україні?
Перед умовами замовлення варто окремо уточнити адаптацію, мову інтерфейсу та сервісну підтримку. Mazda EZ-60 DM купити та Mazda EZ-60 DM в Україні – Electro Mobility супроводжує шлях від підбору до реєстрації. Оформити запит можна через сторінку підбору авто, а переглянути фінансові умови – на сторінці кредитування.
