Xiaomi SU7 підкорює ринок – заявка на лідерство серед електромобілів

6 травня Xiaomi Auto
повідомила, що новий електричний седан Xiaomi SU7 зібрав понад 80 тисяч замовлень лише за 48 днів після старту продажів. На тлі такого ажіотажу компанія також запустила спеціальні бонуси для покупців, які оформлять замовлення з 6 до 31 травня. Модель офіційно дебютувала 20 березня та доступна у трьох комплектаціях за ціною від 219 900 до 303 900 юанів.

Попри те, що це перший серійний автомобіль бренду, Xiaomi SU7 уже називають одним із найсерйозніших конкурентів для Tesla Model 3 на китайському ринку. Особливу увагу модель привернула завдяки поєднанню високих технологій, великого запасу ходу та глибокої інтеграції з екосистемою Xiaomi.

Автомобіль зберіг спортивний та аеродинамічний дизайн із плавними лініями кузова, прихованими ручками дверей та активною оптикою. Однією з особливостей став електричний передній багажник об’ємом 105 літрів, який відкривається автоматично. За словами компанії, коефіцієнт аеродинамічного опору становить лише 0,195 Cd — це один із найкращих показників серед серійних електромобілів.

Інтер’єр моделі орієнтований на цифровий досвід. У салоні встановлено 16,1-дюймовий центральний дисплей, 7,1-дюймову цифрову панель приладів та великий проєкційний HUD-дисплей. Система працює на фірмовій платформі HyperOS, завдяки чому автомобіль легко синхронізується зі смартфонами, планшетами та розумними пристроями Xiaomi. Наприклад, користувач може керувати домашньою технікою прямо з екрана автомобіля або автоматично активувати сценарії «розумного дому» під час повернення додому.

Комфорт також став одним із ключових акцентів. Водійське сидіння отримало 18-позиційне електрорегулювання, функції вентиляції, підігріву та масажу. Переднє пасажирське сидіння виконане у форматі «невагомості», а задній ряд має регульований кут нахилу спинок. Усі версії стандартно оснащуються лідаром та системою допомоги водієві Xiaomi HAD, яка підтримує функції автопілота на шосе та інтелектуального паркування.

Габарити автомобіля становлять 4997 × 1963 × 1460 мм, а колісна база сягає 3000 мм, що забезпечує просторий салон і комфорт для пасажирів другого ряду. Новинка побудована на 800-вольтовій платформі, яка підтримує надшвидку зарядку. За даними Xiaomi, лише 15 хвилин заряджання достатньо для поповнення запасу ходу приблизно на 510 км.

Усі версії оснащуються електромотором V6s Plus. Базова та Pro-модифікації мають потужність 235 кВт, тоді як топова Max-версія отримала два двигуни із сумарною потужністю 508 кВт. Розгін від 0 до 100 км/год у версії Max займає менш ніж 3 секунди, що виводить модель у категорію справжніх спортивних електроседанів.

Для автомобіля доступні три варіанти акумуляторів:

73 кВт·год LFP — базова версія;
96,3 кВт·год LFP — Pro;
101,7 кВт·год NMC — Max.

Запас ходу за циклом CLTC становить 720 км, 902 км та 835 км відповідно. Такий показник робить Xiaomi SU7 одним із найдальнобійніших електроседанів у своєму класі.

Аналітики відзначають, що успіх моделі може суттєво змінити баланс сил на ринку електромобілів у Китаї. Xiaomi фактично повторює стратегію, яку свого часу використала на ринку смартфонів: поєднання сучасних технологій, високої продуктивності та конкурентної ціни.