У Китаї стартували продажі BYD Sealion 05 у версії DM-i з електричним запасом ходу до 305 км

На китайському ринку дебютував компактний кросовер BYD Sealion 05 у гібридному виконанні DM-i із можливістю заряджання від мережі. Новинка здатна долати до 305 км виключно на електротязі. Серед оснащення — сучасний комплекс допомоги водієві DiPilot 300 з LiDAR, сім подушок безпеки та вбудований холодильник.

Модель пропонується у двох модифікаціях: гібридній DM-i та повністю електричній EV. Обидві версії мають однаковий дизайн із закритою передньою частиною кузова, вузькою оптикою, напівприхованими ручками дверей і чорними стійками. Габарити авто становлять 4620 × 1860 × 1630 мм, що робить Sealion 05 на 165 мм довшим за BYD Atto 3.

У стандартному оснащенні обидві версії отримали систему допомоги водієві DiPilot 100 («God’s Eye C»). За доплату доступний комплекс DiPilot 300 («God’s Eye B») з LiDAR, який підтримує функцію навігації на автопілоті як у місті, так і на трасі. Також автомобіль комплектується підвіскою DiSus-C з безперервним регулюванням жорсткості.

Салон оснащений 12,8-дюймовим сенсорним дисплеєм, а у дорожчих комплектаціях встановлюється 15,6-дюймовий екран. Перед водієм розміщена цифрова панель приладів діагоналлю 8,8 дюйма. Селектор трансмісії винесений за кермо, завдяки чому на центральній консолі вдалося розмістити фізичні кнопки керування, два підсклянники та холодильник.

Гібридна версія Sealion 05 DM-i має багажник об’ємом 650 літрів, тоді як електричний варіант пропонує 600 літрів основного багажного відсіку та додатковий передній багажник на 110 літрів.

Sealion 05 DM-i використовує гібридну систему п’ятого покоління DM. До її складу входить 1,5-літровий атмосферний бензиновий двигун потужністю 74 кВт (99 к.с.) та електромотор на 120 кВт (161 к.с.). Покупцям доступні батареї ємністю 26,6 або 34,3 кВт·год, що забезпечують запас ходу 220 або 305 км за циклом CLTC.

За словами представників компанії, цього запасу достатньо, щоб доїхати від Шанхаю до Сучжоу. Середня витрата пального становить лише 3,1 л/100 км, а сумарний запас ходу сягає 2105 км завдяки 65-літровому баку.

Базова електрична версія Sealion 05 EV оснащена заднім електродвигуном потужністю 200 кВт (268 к.с.) і батареєю LFP на 57,5 кВт·год. Така конфігурація забезпечує до 540 км пробігу за циклом CLTC.

Топова модифікація отримала мотор на 240 кВт (322 к.с.) та акумулятор ємністю 68,5 кВт·год, що дозволяє проїхати до 630 км. Також підтримується швидка зарядка: поповнення заряду з 10% до 97% займає лише 9 хвилин.

Раніше в Китаї вже продавалася попередня версія BYD Sealion 05 EV із кузовом на 100 мм коротшим та без підтримки швидкої зарядки. За даними China EV DataTracker, у першому кварталі 2026 року на китайському ринку було реалізовано 8 675 таких авто, що на 60,1% менше порівняно з попереднім кварталом.