Volkswagen офіційно представив новий ID.CROSS — компактний електричний кросовер, який стане найдоступнішою SUV-моделлю в електричній лінійці ID. Новинка побудована на модернізованій платформі MEB+, отримала сучасний дизайн, новітні технології, швидку зарядку та запас ходу до 427 км за циклом WLTP.

Попередні замовлення вже відкриті в Німеччині, а стартова ціна становить від 27 995 євро. Новинка покликана скласти конкуренцію таким моделям, як Renault Megane E-Tech, Kia EV3, Volvo EX30 та BYD Atto 2.

Volkswagen ID.CROSS — новий доступний електричний SUV

ID.CROSS створений як міський сімейний кросовер для щоденного використання. Він займає нішу нижче Volkswagen ID.4 та фактично є електричною альтернативою популярному бензиновому Volkswagen T-Cross.

Головна особливість новинки — поєднання компактних зовнішніх розмірів із просторим салоном, сучасними цифровими технологіями та широким набором опцій, які раніше були доступні лише дорожчим моделям.

Дизайн Volkswagen ID.CROSS

Volkswagen використав нову дизайнерську концепцію Pure Positive, яка відмовляється від надлишкової агресії на користь чистих ліній та збалансованих пропорцій.

Габарити

• довжина — 4153 мм
• ширина — 1794 мм
• висота — 1581 мм
• колісна база — 2601 мм

Саме довга колісна база дозволила зробити салон помітно просторішим, ніж у бензинового T-Cross.

Серед особливостей екстер’єру:

• нові LED-фари;
• матрична оптика IQ.LIGHT (у старших комплектаціях);
• 3D світлодіодні задні ліхтарі;
• підсвічений логотип Volkswagen;
• суцільна світлодіодна смуга між ліхтарями;
• нові кольори кузова, включаючи Nori Green Metallic.

Попри компактні розміри автомобіль виглядає повноцінним SUV, а не хетчбеком із підвищеним кліренсом.

Окремою перевагою стала буксирувальна здатність до 1200 кг, що є дуже хорошим показником для електромобіля такого класу.

Інтер’єр: більше простору та преміальні матеріали

У Volkswagen зробили ставку на комфорт і якість оздоблення.

У салоні використані:

• м’які тканинні вставки;
• декоративні металеві елементи;
• нові сенсорні органи керування;
• покращені тактильні кнопки.

Перед водієм знаходяться два великі дисплеї, виконані в єдиній горизонтальній композиції.

Оснащення

• 10,25-дюймова цифрова панель приладів Digital Cockpit Pro
• 12,9-дюймовий мультимедійний дисплей
• нова система Innovision
• підтримка розпізнавання дорожніх знаків
• оновлений інтерфейс мультимедіа

Цифрова панель навіть отримала режим відображення у стилі класичного Volkswagen Golf I, що стане приємною деталлю для шанувальників бренду.

Практичність: один із найбільш містких у класі

Однією з головних переваг ID.CROSS став просторий салон.

Автомобіль отримав:

• багажник 475 літрів
• додатковий передній багажник 25 літрів
• подвійну підлогу багажника
• багато ніш для дрібних речей.

У дорожчих комплектаціях доступні:

• панорамний дах;
• електрична сонцезахисна шторка;
• підігрів сидінь;
• підігрів керма;
• 12-позиційне електрорегулювання передніх сидінь;
• трирежимний масаж;
• аудіосистема Harman Kardon потужністю 425 Вт із 10 динаміками та сабвуфером.

Для сегмента компактних електрокросоверів таке оснащення є нетиповим.

Технічні характеристики Volkswagen ID.CROSS

Новинка побудована на модернізованій платформі MEB+ та використовує передньопривідний електродвигун нового покоління APP290.

Покупцям запропонують три варіанти потужності:

• 116 к.с. (85 кВт)
• 135 к.с. (99 кВт)
• 211 к.с. (155 кВт)

Також доступні два варіанти акумуляторів:

• 37 кВт·год
• 52 кВт·год

Максимальний запас ходу становить 427 км (WLTP).

Зарядка

Усі версії підтримують:

• зарядку змінним струмом 11 кВт
• швидку DC-зарядку.

Час швидкої зарядки

37 кВт·год

• потужність до 90 кВт
• зарядка 10–80% приблизно за 23 хвилини

52 кВт·год

• потужність до 105 кВт
• зарядка 10–80% приблизно за 24 хвилини

Також усі модифікації отримали функцію V2L (Vehicle-to-Load) потужністю 3,6 кВт, що дозволяє живити зовнішні електроприлади під час відпочинку, кемпінгу або роботи.

Підвіска та системи допомоги водієві

Платформа MEB+ отримала доопрацьовану шумоізоляцію та покращене налаштування підвіски.

Для найпотужнішої версії доступна адаптивна підвіска DCC, яка автоматично змінює жорсткість амортизаторів залежно від дорожніх умов.

До списку електронних помічників входять:

• адаптивний круїз-контроль ACC;
• система Connected Travel Assist;
• автоматичне розпізнавання світлофорів;
• автоматична зупинка перед червоним сигналом;
• система кругового огляду 360°;
• автоматичне паркування;
• дистанційне паркування через смартфон;
• система запобігання зіткненням;
• контроль перехресть;
• комплекс активної безпеки.

Комплектації Volkswagen ID.CROSS

Trend

Базова версія включає:

• двигун 116 к.с.;
• батарею 37 кВт·год;
• цифрову панель приладів;
• швидку зарядку 90 кВт.

Ціна — від 27 995 євро.

Life

Середня комплектація отримує:

• 18-дюймові диски;
• двозонний клімат-контроль;
• адаптивний круїз-контроль;
• камеру заднього виду;
• систему допомоги на перехрестях.

Style

Флагманська комплектація включає:

• матричні фари IQ.LIGHT;
• підсвічений логотип;
• 3D LED-ліхтарі;
• безключовий доступ;
• панорамний дах;
• підігрів сидінь;
• масажні сидіння;
• преміальне оздоблення салону.

Ціна топової версії — від 36 525 євро.

Коли стартують продажі?

Попередні замовлення вже відкриті на німецькому ринку.

Комплектації Life та Style вже доступні для конфігурації, а базова Trend з’явиться у продажу в середині жовтня 2026 року.

Висновок

Volkswagen ID.CROSS має всі шанси стати одним із наймасовіших електромобілів бренду. Він поєднує сучасну платформу MEB+, швидку зарядку, запас ходу до 427 км, просторий салон і високий рівень оснащення за відносно доступною ціною.

Особливо цікаво виглядають такі опції, як масажні сидіння, матрична оптика IQ.LIGHT, функція V2L, буксирувальна здатність 1200 кг та система автоматичного розпізнавання світлофорів — рішення, які рідко зустрічаються у компактних електричних кросоверах.

Якщо Volkswagen збереже заявлену цінову політику і на інших європейських ринках, ID.CROSS може стати одним із найсильніших гравців у сегменті доступних електричних SUV та серйозним конкурентом моделям від BYD, Kia, Volvo і Renault.