Дебют повністю електричного Mercedes-Benz C-Class із запасом ходу 762 км

20 квітня офіційно дебютував повністю електричний Mercedes-Benz C-Class. Новинка побудована на спеціалізованій електричній архітектурі MB.EA, використовує 800-вольтову платформу та отримала низку сучасних технологій, серед яких пневматична підвіска, керування задніми колесами, система електроприводу eATS 2.0 і двоступінчаста коробка передач.

Зовнішність і салон виконані у стилістиці оновленого C-Class середнього циклу, а дизайнерська мова близька до майбутньої бензинової версії нового Mercedes-Benz C-Class. Очікується, що версія з довгою колісною базою локального виробництва з’явиться у 2026 році.

Дизайн нового Mercedes-Benz C-Class EV

Новий електромобіль отримав актуальну фірмову стилістику Mercedes-Benz. Спереду встановлена велика підсвічувана решітка радіатора, виконана у формі щита. Це сучасне переосмислення класичної хромованої решітки бренду.

Підсвічування складається з 1050 світлових точок, які створюють анімовані ефекти під час відкривання, блокування або заряджання авто.

Фари мають нестандартну форму та оснащені впізнаваними світлодіодними денними ходовими вогнями у формі трипроменевої зірки. Передній бампер доповнений стилізованими вентиляційними отворами з обох боків, що надає моделі більш спортивного вигляду в стилі AMG.

Окремо варто відзначити передній багажник об’ємом 101 літр.

Аеродинаміка та габарити

Повністю електричний Mercedes-Benz C-Class отримав силует, схожий на купе, з коефіцієнтом аеродинамічного опору 0,22.

Плавна лінія даху, рівні панелі кузова та виразні передні й задні крила створюють ефект широкого кузова. Колісна база становить 2962 мм.

Також модель оснащена прихованими дверними ручками та багатоспицевими колесами.

У задній частині використано суцільну панель ліхтарів із подвійним круговим дизайном та емблемою трипроменевої зірки. На кришці багажника розміщений невеликий спойлер, а задній бампер отримав контрастне оформлення з декоративною панеллю дифузора.

Аеродинаміка та габарити

Повністю електричний Mercedes-Benz C-Class отримав силует, схожий на купе, з коефіцієнтом аеродинамічного опору 0,22.

Плавна лінія даху, рівні панелі кузова та виразні передні й задні крила створюють ефект широкого кузова. Колісна база становить 2962 мм.

Також модель оснащена прихованими дверними ручками та багатоспицевими колесами.

У задній частині використано суцільну панель ліхтарів із подвійним круговим дизайном та емблемою трипроменевої зірки. На кришці багажника розміщений невеликий спойлер, а задній бампер отримав контрастне оформлення з декоративною панеллю дифузора.

Салон і технології: 39,1-дюймовий дисплей MBUX

Інтер’єр нового Mercedes-Benz C-Class EV зроблений максимально технологічним. Головною особливістю став 39,1-дюймовий дисплей MBUX з матричним підсвічуванням, приблизно 10 мільйонами пікселів та незалежно регульованими зонами яскравості.

Екран поділений на три зони:

• цифрова панель приладів;
• центральна мультимедійна система;
• окремий дисплей для переднього пасажира.

Кермо зберегло класичний дизайн із двома триспицевими секціями, але зовнішній обід отримав двоколірне оздоблення для більш спортивного вигляду.

ChatGPT, Microsoft та Google AI в одному авто

Новинка оснащена інтелектуальною системою взаємодії MBUX останнього покоління. Виробник заявляє, що це перша у світі автомобільна мультимедійна система, яка одночасно інтегрує ChatGPT 4o, Microsoft та Google AI.

Також електричний Mercedes-Benz C-Class вперше отримав проєкційний дисплей із доповненою реальністю, запозичений у седана S-Class. Він здатний накладати 3D-зображення ключової інформації та підказок на реальну дорожню обстановку.

Крім цього, автомобіль може виконувати маневри «паркування-паркування» та рух заднім ходом.

Преміальний комфорт салону

У салоні використовується нова текстура шкіри Softtorino. Спортивні сидіння зі шкіри Nappa мають фірмовий дизайн twisted diamond, що поєднує ромбоподібну перфорацію та контрастну строчку.

Доступні три кольори салону:

• насичений чорний;
• теплий буково-коричневий;
• елегантний бежевий колір слонової кістки.

Металеві елементи використані для вентиляційних дефлекторів, дверних ручок та функціональних кнопок. Решітки динаміків отримали 3D-тиснення та двоколірне покриття, а решітки аудіосистеми Burmester 3D виготовлені з нержавіючої сталі.

Масаж сидінь, панорамний дах і тиша в салоні

Передні сидіння оснащені:

• масажем спинки;
• вентиляцією;
• підігрівом;
• електрорегулюванням;
• пам’яттю налаштувань;
• 4D-звуковими ефектами.

Також доступна електрична пневматична чотиристороння поперекова підтримка.

Атмосферне підсвічування проходить через передню панель, центральну консоль і всі двері. Опційний панорамний дах із затемненням має 162 світні зірки, створюючи ефект зоряного неба.

Передні вікна стандартно оснащені ламінованим шумоізоляційним склом. Система клімат-контролю використовує багатоджерельний тепловий насос, який нагріває салон удвічі швидше, ніж у бензиновому авто, та знижує споживання енергії на 50%.

Підвіска та керованість

Новий Mercedes-Benz C-Class EV оснащений пневматичною підвіскою AIRMATIC з інтелектуальною функцією пам’яті дорожнього покриття. Система заздалегідь змінює висоту кузова та налаштування амортизації залежно від умов дороги.

Задні колеса отримали активне рульове керування з кутом повороту 4,5 градуса з кожного боку. Це дозволяє зменшити діаметр розвороту до 11,2 метра.

Характеристики Mercedes-Benz C 400 4MATIC EV

Версія C 400 4MATIC оснащена двома електродвигунами — на передній та задній осі. Передній мотор підключається за потреби для кращого зчеплення або додаткової потужності, а задній працює разом із двоступінчастою коробкою передач.

Перша передача використовується для швидкого старту, друга — для руху на високій швидкості.

Основні характеристики:

• сумарна потужність — 360 кВт;
• максимальний крутний момент — 590 Нм;
• розгін 0–100 км/год — 4 секунди;
• максимальна швидкість — 210 км/год.

Батарея, запас ходу та швидка зарядка

Електромобіль оснащений потрійним літієвим акумулятором ємністю 94 кВт·год.

Запас ходу за циклом WLTP становить 762 км.

Підтримується швидка зарядка постійним струмом потужністю 330 кВт:

• понад 325 км запасу ходу за 10 хвилин;
• заряджання з 10% до 80% за 22 хвилини.

Повністю електричний Mercedes-Benz C-Class став однією з найтехнологічніших прем’єр бренду. Новинка поєднує великий 39,1-дюймовий дисплей, сучасні AI-функції, запас ходу 762 км, швидку зарядку 330 кВт та преміальний рівень комфорту. Якщо всі заявлені характеристики підтвердяться у серійному виробництві, модель має всі шанси стати важливим гравцем у сегменті преміальних електроседанів.